Třífázová elektrocentrála TP 18 H AVR s podvozkem

Detailní popis produktu

Profesionálové na staveništi, řemeslníci nebo opravárenské čety mnohdy potřebují silnou třífázovou elektrocentrálu nenáročnou na obsluhu a údržbu k napájení elektromotorů, svařovacích agregátů či velkých třífázových spotřebičů ovládaných elektronikou. Tato vysoce výkonná, robustní a odolná "rámovka" TP 18 H AVR má mimořádně pevnou a odolnou konstrukci, spolehlivý a výkonný dvouválcový motor s elektronickým vstřikováním paliva a schopnost dlouhodobě dodávat maximální výkon pro napájení spotřebičů napětím špičkové kvality jak v nejtěžších pracovních podmínkách profesionálního použití, tak i v domácích podmínkách např. při řešení nouzových situacích výpadku dodávek el. proudu.

TŘI FÁZE VELKÉHO VÝKONU S AVR NEJEN NA STAVBU

Tato robustní, benzínová elektrocentrála třífázového napětí je svým trvalým výkonem 16,5 kVA (3 f.) / 9,0 kVA (1 f.) určena převážně "profíkům" pro napájení celého spektra třífázových elektrospotřebičů i těch, které jsou řízeny elektronikou a je přímo určena převážně řemeslníkům a profesionálům z oblasti stavebnictví a opravárenství. Svým výkonem se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb, údržbu silnic a dálnic a pod. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 30 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustrojí proti případnému poškození. Jako palivová nádrž slouží standardní 20 l kanystr, uložený v rámu stroje, který lze snadno vyjmout  pro případné tankování. Vzhledem ke své hmotnosti je elektrocentrála opatřena transportním kolovým podvozkem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 400V / 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Elektrický výkon elektrocentrály v úrovni "18 kilo" vyžaduje "pořádný" a silný, spolehlivý motor. Ten je zde ve formě benzínového vidlicového dvouválce iGX800 s elektronickým vstřikováním paliva, který patří k nejvýkonnějším pohonným jednotkám na světě v kategorii do 30 HP. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 1x CEE (32A 400V) a 1x CEE (32A 230V). Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat otočením klíčku zapalování, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a spolehlivě tlumí působení vibrací od soustrojí na podklad. Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější. Elektrocentrálu lza za příplatek vybavit zemnícím kolíkem, a nebo automatikou startu AMF. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.

• Rozměry stroje (L x Š x V) (mm)
• 1080 x 580 x 580
• Startování
• Elektrické
• Elektrický výstup
• 400V / 230V / 50Hz
• Maximální výkon (VA)
• 18000 / 9000
• Technologie regulace el.výstupu
• AVR
• Objem palivové nádrže (litrů)
• 20
• Provozní doba při jmenovité zátěži (hod)
• cca 3,2
• Model motoru
• Honda iGX 800
• Suchá hmotnost (kg)
• 154
• Třída krytí
• IP 23
• Garantovaná hladina hluku - dB(A)
• 97
• Systém zapalování
• Elektronické
• Vrtání a zdvih (mm)
• 83 x 72
• Typ elektrocentrály
• Jednofázový / Třífázový
• Chlazení
• Nucené vzduchem
• Jmenovitý proud (A)
• 26,0 / 39,1
• Jmenovitá frekvence (Hz)
• 50
• Jmenovité napětí (V)
• 230 / 400
• Jmenovitý výkon (VA)
• 8000 / 14400
• Zdvihový objem (cm³)
• 779
• Objem olejové náplně (litrů)
• 2,0
• Typ motoru
• 4-taktní zážehový dvouválec s rozvodem OHV a elektonickým vstřikováním paliva
• Pracovní otáčky motoru (ot.min^-1)
• 3000